Infura AS – Microtrenching

Microtrenching handler om å legge rør til fiberoptisk kabel i en grøft som bare er 13-25mm bred og ca 40cm dyp.

Vi utvikler og legger til rette for et bærekraftig samfunn.

Microtrenching handler om å legge rør til fiberoptisk kabel i en grøft som bare er 13-25mm bred og ca 40cm dyp.

Fordeler ved microtrenching

Infrastruktur

Ingen svekkelse av infrastruktur som for eksempel vei og fortau.

Alminnelig ferdsel

Begrenset forstyrelse av den alminnelige ferdsel.

Hele året

Kan konstruere hele året uten å tenke på frost og kulde.

Miljø

Miljømessig et bedre alternativ enn tradisjonell graving.

Estetisk pent

Microtrenching vil kun ha ett synlig slissespor.

Bredbånd

Et brebånd og nettverk med tanke på miljøet.

Bredbåndsutbygging på en raskere, enklere og miljøvennlig måte.

agsdix-null

Økonomiske fordeler

Microtrenching muliggjør bredbåndsutbygging via fiber til langt flere enn hva som ellers ville vært tilfelle med tradisjonell graving.

agsdix-null

Reduserte senskader på veier

Raskere, mer effektiv og økt sikkerhet på veiene.

agsdix-null

Godt for miljøet

CO2-utslipp reduseres med over 90%

Kontakt oss

Daniel Lien Johnsen

Daglig leder

Telefon: +47 959 25 358
Send e-post

Christer Sundstrøm

Prosjektleder

Telefon: +47 957 81 449
Send e-post

Prosess

Planlegging

Planleggingsstadiet er et av de viktigste trinnene for at microtrenching skal lykkes.

I dette trinnet visualiseres detaljprosjekteringen som er laget med hensyn til eksisterende infrastruktur og miljø. Grøftingsrutene er identifisert ved spraymaling av stien. For å få optimal presisjon bruker vi GPR (Ground Penetrating Radar) for å sikre dybden i eksisterende infrastruktur.

I dette trinnet er planen også laget for forbruksmateriell kvantifisering, forsyning og depot lokasjoner langs rutene.

Nextec Microtrenching

Våre Nextecs-maskiner er utelukkende laget for diamantgraving og har en gjennomsnittlig rotasjonshastighet på 900 rpm sammenlignet med maskiner med karbidtenner som roterer med rundt 200 o/min. Diamantbladet skjærer rett gjennom og pulveriserer eventuelle hindringer.

Da oppnår vi et monotont snitt med rette stående vegger og et veldig jevnt snitt. Dette gjør tilbakefyllingsprosessen enkel og forseglingen kostnadseffektiv på grunn av bestående kuttebredde.

Tilbakefylling

Injeksjonen i tilbakefylling er en kalkbasert væske, med justerbar viskositet for å la den trenge gjennom alle hulrom og omslutte alle installerte kanaler. Trykkstyrken og bæreevnen kan justeres for å møte alle krav i henhold til vegmyndigheter.

Nødvendig volum av materiale blandes på stedet av en mobil blandepumpe. Dette eliminerer komplisert leveranse- og planleggingsarbeid som ville vært nødvendig for å få ferdigblandet materiale levert på stedet, det minimerer også risikoen for over- og under estimerte volumer.

Forsegling / lukking av veibane

Herdetid på forsegling er beregnet til 24 timer forutsatt temperatur og vær.

Tetting gjøres ved å bruke en blanding av termoplastisk materiale. Det inkluderer polymermodifisert bitumen, fyllstoffer, aggregater og fibre.

Etterfyllingsmaterialet justeres for å korrigere høyden og deretter rengjøres ordentlig. Justeringen av høyden gjøres av en lastet montert rake. Etter det blir den rengjort med høyt trykk. Lansen blåser snittet rent, brenner opp eventuelt rester av støv og på samme tid varmer de omliggende asfaltkantene.

Oppvarmingen av termoplasten gjøres på stedet. Inkludert i systemet er det en hydraulisk betjent smeltepotte som kan monteres på en lastebil eller en bilhenger.

Termoplasten helles deretter inn i en leggeenhet. Leggeenheten betjenes av en person, fremover hastighet, mater, og applikatorenheten er hydrulisk styrt på spaker av operatøren. Én batch rommer nok til omtrent 40 meter legging. En enhet har en kapasitet på rundt 400-700 meter per dag.

WordPress Image Lightbox Plugin